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二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車新竹情趣蛋糕的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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「舉重女神」郭婞淳今和啟蒙教練林尚儀一同出席活動，兩人回憶郭婞淳國中叛逆不練習的過往，讓郭婞淳激動落淚，並立下目標，期許自己在退休後由她創下世界紀錄依舊高掛。
自慰按摩回想國中時期郭婞淳說，「那時候叛逆不去練舉重，教練一氣下就把我踢出籃球跟田徑校隊。」但愛好運動和競爭感的她，只好拜託隊友去跟教練求情，讓她重回校隊。
20段變頻跳蛋郭婞淳透露會繼續練舉重是因一場「美麗的誤會」，她說：「教練說想要練田徑就要先練舉重」，誤會成兩個項目都要練，但因為她很喜歡田徑所以馬上就答應，更直言「如果沒有練田徑，舉重之路就不會繼續。」
林尚儀坦言不放棄郭婞淳的原因是，「她很喜歡打籃球，但國中身高已定型，沒有發展空間，加上她能吃苦有又爆發力，就算追在她後面跑也要帶她練田徑。」
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林尚儀稱讚郭婞淳是，教練推一步自己走十步的選手，「因為自己肯下苦功，她才有現在的成就。」郭婞淳回應教練，期許自己在退休後世界紀錄依舊高掛。
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